5月15日,第二届世界智能驾驶挑战赛在天津东丽区中国汽车研究中心盛大开幕。本届赛事由无人驾驶组、智能辅助组、信息安全组、虚拟场景组四个组别组成,共有来自世界各地的91支队伍参赛。

天津市政协副主席尚斌义宣布比赛开幕(潘琦 摄)天津市政协副主席尚斌义宣布比赛开幕(潘琦 摄)

  据主办方介绍,相较上一届挑战赛,本届挑战赛实现了诸多创新与突破。本届挑战赛是赛事组别、场地和场景设置最多的智能汽车科技赛事。不仅赛事组别上相比上届赛事新增设置了虚拟场景组,而且无人驾驶组在上届设置城市街区场景赛的基础上,还增设了越野赛和高速公路赛,而这也是国内外首次在真实高速公路上进行的无人驾驶比赛。

世界智能驾驶挑战赛开幕式现场(潘琦 摄)世界智能驾驶挑战赛开幕式现场(潘琦 摄)

  北京时间记者在位于天津东丽区中汽研究中心的越野赛比赛场地看到,无人驾驶的汽车在赛场上快速穿行,挑战包括跨越出发、相遇拖拉机、土路上坡、穿越水坑、窄路避障、躲避动物、通过集市等16个场景。而据主办方介绍,越野赛模拟道路不平整、泥泞等复杂路况,在该路况下对无人驾驶汽车能否正常行驶进行考验。

越野赛比赛现场无人驾驶车辆通过比赛路段(潘琦 摄)越野赛比赛现场无人驾驶车辆通过比赛路段(潘琦 摄)

  值得一提的是,本届挑战赛已经接受报名参赛的队伍总数达到91支,比上届参赛队伍数量增加了一半,是目前为止参赛队伍最多的国际赛事。在这91支队伍中,国外参赛队伍占9支,其中5支为无人驾驶组车队,4支为信息安全组车队,是国内首次具有国际车队参与的智能驾驶赛事。

世界智能驾驶挑战赛参赛车辆(潘琦 摄)世界智能驾驶挑战赛参赛车辆(潘琦 摄)

  中国汽车技术研究中心董事长于凯在开幕式上表示,本届赛事的调整、改变与创新不仅“提升了车辆的测试难度,同时也使测试更加贴近实际应用场景,将有助于促进智能驾驶技术的提升”。

  中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅表示,人工智能已经成为科技创新的新亮点、经济发展的新引擎、社会发展的加速器。“2030年,我国人工智能产业要在全球占据领先地位,今天的比赛或将成为这一历程中的里程碑。”

  天津市东丽区委副书记、区长孔德昌表示,作为东道主,东丽区将扬创新之帆、走科技之路、聚发展之力,把大赛办成具有国际权威性和影响力的高端赛事。

中国汽车技术研究中心董事长、党委书记、总经理于凯致辞(潘琦 摄)中国汽车技术研究中心董事长、党委书记、总经理于凯致辞(潘琦 摄)
中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅致辞(潘琦 摄)中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅致辞(潘琦 摄)
天津市东丽区委副书记、区长孔德昌致辞(潘琦 摄)天津市东丽区委副书记、区长孔德昌致辞(潘琦 摄)

  英国驻广东总领事馆国际贸易部尖端制造及交通行业副总监毕伟(David Bull)致辞(潘琦 摄)

中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任、本届大赛总裁判长邓伟文致辞(潘琦 摄)中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任、本届大赛总裁判长邓伟文致辞(潘琦 摄)

  本届挑战赛由天津市人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会共同主办,由天津市东丽区人民政府与中国汽车技术研究中心有限公司、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会共同承办。

世界智能驾驶挑战赛现场(潘琦 摄)世界智能驾驶挑战赛现场(潘琦 摄)

  作为第二届世界智能大会“会、展、赛”的重要组成部分,本次智能驾驶挑战赛紧扣“智能时代:新进展、新趋势、新举措”这一主题,加快推动人工智能技术与汽车产业融合、协调、可持续发展。同时,定位于世界级的行业高端交流平台和技术实践测评标尺,旨在通过无人驾驶、智能辅助、信息安全和虚拟场景等一系列立体化、实践性、全方位的测评,为智能汽车科技进步、标准法规交流、社会消费科普提供权威、公正、第三方的服务。